插电式混动车型新选择 深度试驾创维HT-i

2022-11-23 来源:浙江汽车在线 www.zjecar.com.cn 全省购车免费热线:400-850-5257 团购  21327人

随着汽车进入新能源时代,中国的新能源汽车市场并不缺少自主品牌的身影。说到创维大家第一时间想到的一定是家电,创维电器凭借着优秀的产品质量在国人心中留下了良好的印象,在家电行业有着强大的实力,没想到在汽车行业也有着惊人的表现。

商用车领域的开沃新能源汽车就是创维旗下的商业汽车品牌,而乘用车方面创立了创维汽车,其首款车型创维EV6凭借着强大的产品力,在竞争激烈的新能源乘用车市场站稳了跟脚,并在今年8月份实现了1628辆的销量成绩,更以1-8月累计销售10405辆的成就,位居国内造车新势力第七名。

在这样的背景下创维汽车推出了旗下首款插电式混动车型创维HT-i,并在9月5日上市,新车共推出7款车型,补贴后价格区间为14.68万-24.28万元,其中包含2种动力选择和1款专属定制版车型。

近日小编有幸拿到了一台高配版创维HT-i,进行了一次深度试驾体验,对创维HT-i这款车有了更多的了解。作为创维汽车首款插电式混动车型,新车给人的观感是以稳重、舒适为主,并且以长续航、大空间等优点吸引消费者。

创维HT-i前脸采用无边界设计,官方称之为"引力波美学",十分符合现在流行的设计元素,当然由于新车为插电式混动车型,为了保障发动机更好地散热,中网还是保留了进气口。配合中网两边"L型"镀铬装饰、下方橘色饰条和矩阵式LED前大灯,让前脸看上去颇有时尚气息。

车身侧面,平直的车身腰线从前大灯贯穿到尾灯,车窗边缘加入了镀铬饰条,轮圈样式为五辐式造型不过加入了黑色元素,提升了车辆层次感,在车辆的下方同样有着橘色饰条进行点缀,让车辆的侧面稳重中带有一丝灵动。

车身尺寸上,新车的长宽高分别是4720x1908x1700mm,轴距2800mm,定位为中型SUV车型。车辆在空间上的表现十分不错,实测其后排空间十分宽裕,小编身高1.72米在保证前排空间的前提下,后排无论是头部还是腿部都有较大富余。由于后排采用的是纯平地台,再加上较为宽裕的空间表现,让后排同时坐3个人也不会感觉到拥挤。同样后备厢的空间也有着优秀的表现,在正常情况下后备厢容积为467L,要是把后排座椅完全放倒,就会形成一个1141L的纯平"大床房",这时无论是作为储物空间,还是在长途驾驶后用来休息都毫无压力。

车辆尾部贯穿式尾灯是现在流行的设计元素,不同的是创维HT-i在贯穿式尾灯内部加入了创维LOGO,让车辆辨识度相当不错。同时尾灯在车辆解锁时,可以用呼吸运动方式来欢迎车主的到来。

来到车内,创维HT-i内饰和外观做出了呼应,同样是成熟稳重的设计。不过为了更加方便操作,创维HT-i在中控台下方保留了空调实体按键。空调出风口则和老款EV6一样采用贯穿式设计,并在下方采用了木纹和亮色饰条来进行装饰。

创维HT-i采用了12.3英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏,中控屏内部集成了语音控制、智能导航、360全景影像等众多智能化配置,操作简单易上手。此外,创维凭借着多年来在家电领域先进的技术,为创维HT-i独创了智娱生活影音系统,支持海量音乐、影视、卫视直播等诸多APP应用,并且支持车家互联互通功能,既可以通过创维HT-i来控制家里智能电视、空调、灯光、窗帘等智能家电,也可以通过智能电视来查看车辆的各种状态。可以说创维HT-i真正意义上实现了车家互联互通。

在座椅方面,创维HT-i的座椅采用翻毛皮和麂皮设计,前排座椅还支持电动调节、座椅加热通风功能,并且座椅的侧翼和上部采用更耐磨的翻毛皮设计,这样既保证了座椅的支撑性,还能带来较强的档次感。

动力上,创维HT-i搭载全球最高15.5:1的高压缩比1.5L自然吸气发动机,热效率可以达到43.04%,峰值功率81kW,峰值扭矩135N·m,配合峰值功率130kW,峰值扭矩300N·m的永磁同步电机,让车辆无论是在城市道路,还是高速路况都有较强的加速表现。

而在续航上,创维HT-i采用了来自孚能科技36.13kW/h的三元锂电池包,再配合先进的能量回收系统,让车辆纯电续航里程可达到205km,这样的纯电续航里程,在城市当中完全可以作为一辆纯电车型使用。此外,创维HT-i还有纯电续航里程112km的车型可以选择。

新车还可以在EV模式、HEV串联模式、HEV并联模式和直驱模式4种驱动模式下智能切换,在保障性能的前提下,做到更加节能,从而做到满油满电的状态下综合续航里程1267km。

在驾驶感受上,创维HT-i给小编的感觉就是静,其次就是舒适。首先静当然就是车辆的静谧性,这点不得不表扬一下创维HT-i,其无论是在高速行驶,还是超车驾驶时,几乎没有任何噪音进入驾驶舱内,让车内始终保持良好的静谧性。而在舒适上,由于创维HT-i采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架的组合,再配以优良的底盘调节,给车内驾乘人员带来了较为舒适的体验。

随着第三波造车新势力加入到新能源汽车赛道,新能源汽车的竞争已进入后半场,除了产品之外,已开始进入品质和增值服务、能源生态和互联生态的比拼阶段。创维汽车与第三波造车新势并肩前行,凭借产品、服务、能源生态体系优势厚积薄发,已经在新能源出行红海站稳脚跟。展望未来,以此次创维HT-i超强混动SUV的上市为契机,创维汽车将获得更多的认可和支持,逐渐拉开属于自己的智能出行时代帷幕,化身勇敢的攀登者,在中国汽车、"中国智慧"走向世界的新征途上,以一颗"中国心"贡献作为车家互联创导者的硬核力量。

 

 

责任编辑:kimi

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