国内成品油价八年来首现“七连涨”

2021-02-27 来源:浙江汽车在线 www.zjecar.com.cn 全省购车免费热线:400-850-5257 团购  21306人

国家发改委发布的成品油调价信息显示,成品油价格再次呈现上涨态势。据悉,此次成品油价格上涨是自2013年3月26日成品油新定价机制实施以来的首次“七连涨”。《中国经营报》记者注意到,随着新冠肺炎疫苗的陆续接种,全球经济复苏态势明显,而“欧佩克+”减产协议仍在生效,2021年的国际油价或呈现出与2020年不同的景象。

“在新的减产协议促进以及经济逐步复苏的影响下,如今原油库存量已经大幅下降。随着经济重启和疫苗接种加速,市场不得不考虑目前是否有足够的石油来应对即将到来的需求高峰,油市供不应求的预期持续提振油价上涨。”业内人士分析认为,未来一段时期内,随着能源格局调整,页岩油与传统采油方式的博弈加剧,如果这样的场景出现,则将引发国际原油市场的新一轮博弈。

金联创成品油分析师杨晓芬向记者表示,“目前国内市场需求处于逐步恢复阶段,各行业入市节奏加快,北方地区春耕陆续开始,终端市场需求量回归正常,而步入3月份例行检修炼厂增加,整体资源供应量有所减少,整体来看,国内汽柴油行情依旧乐观看涨。”油价坐上“过山车”2月18日,新一轮成品油调价窗口开启。国家发改委发布的信息显示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2021年2月18日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高275元和265元。折合升价,全国平均来看,92号汽油每升上调0.22元,0号柴油每升上调0.23元。

“最近成品油价格一直在上涨,我的车加92号汽油,与上次调价前相比加满一箱油相差10块钱。”一位刚刚完成加油的车主向记者说道。记者注意到,此次成品油定价调整成为自2013年3月26日成品油新定价机制实施以来的首次“七连涨”。统计数据显示,“七连涨”后,汽、柴油每吨累计上调幅度分别达到1180元、1135元,折合成升价,92号汽油及0号柴油价格分别累计上调0.93元和0.97元。自2020年初新冠肺炎疫情暴发以来,国际油价呈现出“过山车”式的运行态势。

2020年1月,国际油价还处于60美元/桶的区域。随后,欧佩克与俄罗斯展开了新一轮减产谈判,而此次减产谈判并不顺利。2020年3月,由于“欧佩克+”减产协议谈判破裂,引发市场对油价保持继续稳定的悲观情绪蔓延,加之新冠肺炎疫情迅速在全球范围内蔓延,导致国际油价暴跌逾10%。欧佩克主要产油国沙特阿拉伯更是以降价和增产的方式打响了原油价格战。这更加剧了国际油价的下滑态势。

2020年3月9日,布伦特原油期货开盘大跌25%,随后跌幅一度超过31%,报32.14美元/桶;此外,WTI原油期货跌幅迅速扩大至27%至30.07美元/桶。若按30美元/桶价格换算,相当于每升原油的价格仅约为1.3元,而市面上一瓶中高档矿泉水的价格已达到2元/升。随着油价暴跌,国际市场呈现出疯狂的抢油场面。超低油价更是让多国油库“见底”,甚至由于原油仓储逼近临界点,将超大型油轮变为原油仓库的场景。而随着国际油价暴跌,资本市场一片狼藉。2020年3月9日开始,美国股市历史性的在两周内四次因暴跌熔断。

随后,新冠疫情在全球范围内全面暴发,原油需求锐减,进而引发了国际原油期货史无前例地跌至负值。2020年4月20日,即将到期的WTI5月期货收于-37.63美元/桶,跌幅超过300%,盘中更是一度跌至-40.32美元/桶。随着交割时间的临近,卖家为了移仓,甚至“倒贴”卖油,结算价成为原油投资者的“噩梦”。“闹剧”最终随着新的减产协议达成而收场。2020年5月,在新的减产协议下,“欧佩克+”减产970万桶/日,国际油价从25美元/桶反弹至38美元/桶。在2020年随后的时间里,随着疫情好转、需求恢复、“欧佩克+”延长减产协议,国际油价开始缓慢拉升。6月初到11月,原油价格一直在40美元/桶附近震荡。2020年12月10日布伦特原油期货突破50美元/桶关口。如今距离原油暴跌已经过去了10个月,油价暴跌的局面开始反转。

2月24日,原油收盘大幅上涨,纽约商品期货交易所WTI4月原油即期合约收盘上涨1.55美元,至63.22美元/桶,涨幅为2.51%。洲际交易所布伦特4月原油即期合约收盘上涨1.67美元,至67.04美元/桶,涨幅为2.55%。杨晓芬表示,“目前国内市场需求处于逐步恢复阶段,各行业入市节奏加快,北方地区春耕陆续开始,终端市场需求量回归正常,而步入3月份例行检修炼厂增加,整体资源供应量有所减少,整体来看,国内汽、柴油行情依旧乐观看涨。”原油供需关系反转记者注意到,此前美国寒潮影响原油市场。作为全球第一产油国的美国在此次寒潮中原油产量大幅下降,根据EIA数据,截至2月19日当周,美国原油日产量减少110万桶,为历史最大降幅。这一事件进一步加剧了短期内的原油供给不足。

“在新的减产协议促进以及经济逐步复苏的影响下,如今原油库存量已经大幅下降。随着经济重启和疫苗接种加速,市场不得不考虑目前是否有足够的石油来应对即将到来的需求高峰,油市供不应求的预期持续提振油价上涨。”相关业内人士说道。2月18日,美国石油协会公布的数据显示,美国原油库存大幅下降,曾连续第四周录得下降。截至2月12日当周,原油库存减少580万桶,至约4.68亿桶。2021年,沙特宣布2月、3月自愿减产100万桶/日,再次推升了国际油价上涨的态势。随着疫苗接种力度不断加大,全球经济复苏,油价进一步得到支撑,最终在今年2月初突破了60美元/桶。“由于市场普遍预期原油需求面的复苏进程有望加快,供应面将逐步趋紧,在‘欧佩克+’保持原油减产政策不变的情况下,原油供应端很难大幅增产以应对逐步复苏的原油需求。因此,供不应求的忧虑将在短期内对原油价格持续起到支撑作用,油价也有望保持在近一年内较高位置。”金联创原油分析师韩政己说道。事实上,观察近几年的国际油价变化走势不难发现,60美元/桶区间几乎成为分水岭。而导致这一情况的原因之一便是美国页岩油。从全球石油供给格局来看,美国、欧佩克、俄罗斯仍然是全球石油供给的绝对玩家。

而2020年随着国际油价的下跌,围绕在美国二叠纪盆地地区的众多中小采油商受到了巨大冲击。曾经压裂矿场遍布的区域内,因巨大的负债,导致2020年申请破产或裁员的页岩油生产商正在增加。“虽然在低油价冲击下页岩油企业受到影响,但是页岩油的技术和装备生产企业仍然在那里。只要国际油价上涨到合理价位,美国页岩油仍然可以卷土重来。”中国能源网首席信息官韩晓平说道。而随着疫情复苏以及“欧佩克+”持续减产,国际油价上升趋势已经愈发明显。事实上,2019年,美国页岩行业盈亏平衡点为40美元/桶以上。当油价超过60美元/桶之后,页岩油企业或许将再次增产,抓住机会进一步提升自身的市场份额。事实上,在2020年期间,随着国际油价的巨幅震荡以及在全球范围内对环保的持续关注,全球石油巨头在经营业绩方面受到冲击。

而众多石油巨头纷纷选择裁员、优化采油结构等降本增效的方式,更多是无奈之举。在此背景下,一些石油巨头开始转变自身定位。此前,壳牌首席执行官本·范伯登表示,壳牌正在寻找重新定位自身的方法,以尽快实现能源转型。而在能源转型的道路上,新能源领域成为各大石油公司关注的焦点。2020年8月,BP在新的十年战略中,计划从一家专注于生产资源的国际石油公司转变为一家综合性能源公司。新战略的核心内容之一便是降低油气产量。此外,将目光聚焦新能源领域的并不止BP。

2020年5月,道达尔对外宣布致力于在2050年实现净零排放。在这个目标的推动下,道达尔正在实施将集团发展为集石油与天然气、低碳电力和碳中和解决方案业务于一体的大型能源公司的战略。在业内人士看来,未来一段时期内,随着能源格局调整,页岩油与传统采油方式的博弈加剧,如果这样的场景出现,则将引发国际原油市场的新一轮博弈。

 

责任编辑:kimi

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