士不可挡全新路虎卫士金华到店实拍

~~2020-07-19~~ 来源：浙江汽车在线 www.zjecar.com.cn 全省购车免费热线：400-850-5257 团购 21316人

金华车网消息拍摄记者宋悦 全新路虎卫士，作为路虎汽车品牌白手起家之后的第一款车型，超过半个世纪的存在，可以说见证了路虎品牌的发展历程，成为路虎品牌的精神图腾，并且更是为以后的越野车打了个样儿。下面我们来详细解读下路虎卫士。

外观设计:

外观方面，路虎首发哑银特别套件版全新卫士110车型的外观非常富有个性，前后轮眉上搭配了黑色的覆盖件，并采用双色车身设计，车顶标配行李架，且配备了可伸缩的小梯子。额外给卫士增加了一层硬汉的气质外观方面。

前脸设计

前脸的设计是很时尚硬朗，采用条状搭配蜂网式的设计，突出的造型很有力量感，方正的前大灯造型很有科技感，四边形的头灯具有较大的尺寸，内部由半圆形灯带分隔，造型并不复杂。同时，还配备了与车身同色的多层式前格栅，下方银色的护板延伸至两侧雾灯处，使得新车的前脸具有更宽厚的视觉效果。

大灯设计

车头大灯采用内圆外方的极地虎眼式设计，最新自适应式LED大灯点亮时为车头平添不怒自威的震慑力。

后视镜设计

清晰视野内后视镜会在传统后视镜上叠加来自车尾摄像头的实时图像,这使得后方道路变得一览无余,让驾驶员的视线不再受到后部乘客、行李、车柱等盲点所遮拦。关闭后,即可恢复传统后视镜的功能。

车身尺寸

2020款路虎卫士在车身尺寸参数上，卫士110系列的长度4758mm，宽度2008mm，高度1967mm，轴距3022mm(90车型2587mm)。前悬845mm，后悬891mm。接近角38度，离去角40度，通过角28度(90车型31度)，离地间隙291mm。

车身设计

被认为是纯正越野车立命之本的非承载式大梁车身结构，采用了全新的第gx构架的承载式车身，特别强调了这块承载式车身，是落户游戏来最坚硬的车身，比老款卫士更加的坚固。大家可以放心，新车相较老款威驰在接近角和离去角都有明显的提升，在路面通过上的并不会比老款差。同时，因为是新车型增加了自适应的空气悬架，除了能够提升舒适度以外，也可以尽可能地挽回一点承载式车身在越野时那种不太优雅的行驶姿态。

尾部设计

新车尾门采用侧拉的设计，沿用了经典的设计风格，并在中央挂载一个备胎。

卫士的侧开式尾门设计在路虎产品系列中独树一帜，对于喜欢越野的虎友来说，侧开式尾门十分实用，和其他的路虎产品一样，这款卫门配备了电吸门功能。尾门配备手动助力功能，通过减震支柱能够平顺、带减震的开启，该支柱还能提供"无级式车门制动"功能，防止车门在备胎重量的作用下猛烈关闭。

尾灯设计

路虎卫士采用分体式尾灯，灵感来源自最传统的圆灯灯泡

轮胎设计

路虎卫士X版本采用了275/45R22规格的轮胎，卫士在中国提供的轮毂共有三种不同尺寸--19"、20"和22"以及10种款式设计

底盘设计

路虎卫士基于平台D7x制造。使的D7x全铝整合式车身架构，是迄今为止路虎打造的最坚固的车身架构，强度是最坚固非承载式车身的三倍。全新卫士在底盘的设计方面，也是一个非常有看点的地方，基本上实现了全智能的电子化的控制，五花八门的越野功能基本上都是全部依赖整车的多个传感器摄像头、中控大屏幕和相应的部件的协同工作来达到相应的功能。这种电子科技带来的魅力和全新越野体验还是非常迷人的。

车顶设计

对很多越野爱好者来说，也许在某一个夜晚，车顶就是他们"临时的家"。车顶帐篷这个玩法现在越来越流行，全新路虎卫士不仅配备了可折叠的梯子，其车顶还拥有168kg的动态承载力以及300kg静态承载力，即使是两位150kg级的相扑选手，也可以享受车顶露营的美好时光。

内饰设计:

全新卫士主打风格是强悍耐用，在内饰的设计上得到了完美的诠释，内饰所采用的材料大多坚固且耐用，做工也十分精美，卫士的经典得以延续。从此前曝光的内饰照片来看，全新卫士采用了层次感鲜明的中控台设计，四辐式多功能方向盘中央带有"DEFENDER"字样标识，盘辐则采用了银色金属质感的镂空设计。中控台部分，全液晶仪表盘、电子挡把、带有温度显示屏的空调控制旋钮、宽幅式中控屏等一应俱全，但相比于揽胜家族，全新卫士也保留了更多的实体按键。

内饰设计

路虎卫士为分离式仪表盘及中控屏幕设计，中控第二层为换档结构及空调控制旋钮，中央通道为裸露设计，有杯架及储物空间

方向盘

路虎卫士采用四幅式方向盘，部分为外露的镁合金结构

仪表盘

路虎卫士为12.3英寸全液晶屏幕数字仪表盘，全新卫士采用了层次感鲜明的中控台设计，四辐式多功能方向盘中央带有"DEFENDER"字样标识，盘辐则采用了银色金属质感的镂空设计。中控台部分，全液晶仪表盘、电子挡把、带有温度显示屏的空调控制旋钮、宽幅式中控屏等一应俱全，但相比于揽胜家族，全新卫士也保留了更多的实体按键。

副驾扶手