7s、6.9s、6.8s……

汽车百公里加速时间的每次突破变化

背后皆是人类探寻速度上限的飞跃

这些点滴进步

铸就了汽车百年史中众多熠熠生辉的传奇瞬间

 

0到100km/h加速时间，简称“百公里加速”

在百公里加速记录不断被刷新的进程中

7s俨然是一个极为严苛的门槛

从第一辆汽车诞生到突破这个目标，历经70多年

二战时期，捷豹公司率先推出XK120

轻松跑出0-96km/h加速时间只要10s的成绩

一举成为当时“世界上最快的量产车”

1961年，里程碑式的豪华轿跑E-type车型诞生

第一次将0-100km/h加速时间推进7s之内

成为当时众多车迷梦寐以求的座驾

E-type的横空出世如同一剂强心针

引发了20世纪后半期汽车行业的“逐7风潮”

随后，兰博基尼MiuraP400S、保时捷964

等著名跑车竞相“破7”

无形中也让“百公里加速冲进7秒”

与顶级性能车划上了不可撼动的动力关联符

发展至今

“零百破7”早已化身当今主流市场中性能车的代名词

能加入“6秒俱乐部”的大多数是豪华性能车型

“速度之王”的角逐呈现百家争鸣的局面

性能与价格

似乎已成为“6秒俱乐部”难以逾越的门槛

不过这一大众观念上的共识

却因一辆轿跑SUV的出现而发生改变

自此破7不再是豪华车专属，性能车触手可及

吉利星越

燃油动力下首台百公里加速破七的中国品牌SUV

搭载智擎2.0TD发动机+爱信8AT变速箱动力总成

以世界第一梯队发动机实力

配合主流豪华车同款的变速箱性能

创造了极为强劲的性能组合优势

用实力独领中国性能车标杆

责任编辑：kimi

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