把未来带到现实 2020做自己的ICON

2020-03-18 来源:浙江汽车在线 www.zjecar.com.cn 全省购车免费热线:400-850-5257 团购  21291人

吉利ICON是我2020年试驾的第一款车,但我想它会出现在2020年底我自己盘点的"年度十大好车"里头。

年初就来谈年底的事情,是不是有点为之过早?

是,但也不是!我一年大概要试驾几十款车,才试第一款车就来谈年底的"十大好车"确实有点早了。但是,造车之人会预测自己的产品会领先对手多少年,其实我们这些媒体人也大概知道一款产品能在市场保持多久新鲜度,这也是我们自己买车时的重要指标。

熟知DearAuto的人都知道,评价一台车只有三个标准--好看,好开,好用。恰逢疫情期间,都不这么忙,才有机会多开几天,三天试驾下来我想从"好看又好用"和"好开"两个部分来谈。

01.中看又中用

之所以把"好看"和"好用"放在一起,是因为这恰恰是吉利ICON的精髓所在。

我们常常用一个"花瓶"来形容那些"中看不中用"的人--"他出名不过是因为长得好看罢了,实际上一点料都没有。"虽然他们嘴上说着人家的不是,但不可否认的是,即便仅仅只是好看,他也已经是人生赢家。

不瞒你说,ICON以高达90%的还原度还原了吉利概念车CONCEPTICON。还原概念车的做法,在豪华品牌中比较常见,但这个价位中确实少见。

过去想要一台车好卖,其实不难,设计好看就行,这也就是所谓的"颜值即正义!"

但今时不同往日,经过中国品牌这几年的颜值大爆发后,现在设计不好看的车基本没有了,有的只是设计风格的差异。可是,在"好看"的背后其实隐藏着很多的不实用,譬如中间有个杯架,但却放不下一瓶脉动;譬如按键的设计很炫酷,但强光下就看不清楚……

要想在一群颜值担当中脱颖而出,中国品牌必须得在"颜值主义"的基础上增加"实用主义"。而ICON设计的厉害之处就是把这两者完美融合在了一起。

我不太会去评价一款车的设计,因为我觉得那是个人口味的问题,有人喜欢,自然也会有人不喜欢。但不得不说的是,吉利ICON是市面上少数几个有着极强工业设计味道的车型。嗯,这才是年轻人真正喜欢的设计。

要打造出如此强烈的工业设计风格,其实是一件相当不易的事情。

工业设计风格的核心之一,在我看来,就是简约。别以为简约就是不作为,有时候简单比复杂要难上许多,因为它首先要学会隐藏,且在隐藏之余还不能影响用户的使用体验--特斯拉Model3的设计够洁简了,但是它需要驾驶者猛操作一顿才能实现相应的功能。

这些,为了小小的设计而投入大大力量的例子,在ICON身上还有很多。

譬如它的中控屏。

它的中控屏是采用屋檐式的设计的,这样的设计好看是好看,但是容易反光。为了避免反光,设计师必须给屏幕加反光罩,可这必然会影响美观。为了两全其美,吉利的设计团队找到了手机屏幕的供应商,让他们用设计手机屏幕的方法来设计这个中控屏。现在,吉利应该是全球第一家在中控屏幕上装AG玻璃的整车厂了。

再譬如ICON的门把手。

一开始,我觉得这门把手的设计有点鸡肋,不太好用,因为我们一般人开车门都是用下图的姿势。但是,如果你纠正过来,用正确且安全的方式去开车门--荷式开门法--你会发现这设计真的是太棒了。是的,吉利正试图用好的设计把你的不良习惯纠正过来。

过去,很多产品都是中看不中用,或者中用而不中看,很少有产品是中看又中用,但吉利ICON做到了两全其美,而其背后就是对细节的执着追求。

02.被设计盖住的也是好东西

当然了,如果一台车仅仅只是好看和好用,当然不能成为我心中的年度十大好车。于我而言,再好看,再好用的车都不如好开。

而这,ICON当然也不会让你失望。

ICON是基于吉利BMA架构打造出来的,同宗同源的就是吉利缤越。是的,ICON采用和缤越一样的动力总成,也即1.5TD+7DCT+48VBSG。

这个1.5TD发动机,相信大家也都非常熟悉,就是和与沃尔沃联合研发的那台缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率130kW,最大扭矩255Nm。和同级的1.5T相比,这两个数字已经不算低了,但借助BSG电机帮助下,ICON的系统整车综合最大功率达140kW,综合最大扭矩300Nm。

再详细的试驾内容要放到年后的全国试驾,就这次内测而言,我可以大概给出个结论:吉利ICON在城市路况下蛮好开的,动力来得既及时又安静。

至于大家比较关系的底盘部分,我这次没有多大的体会--全是铺装路面,而且速度也不高,没什么可聊的。但是有一点可以肯定的是,吉利ICON虽然和缤越采用同一个架构,但是它的底盘结构更加高级--后悬挂不仅采用多连杆形式,且在轴头上还采用了铝合金材质。

也正因为上面提到的好看、好开和好用,我想吉利在紧凑级SUV中再度树立了一个标杆。ICON之于缤越就是更高级的紧凑级SUV,这更高级并不只是空间更大,更多是设计更高级,技术也更先进,舒适性也更佳。

确实,为应付合资品牌不断往下探的攻势,中国品牌在这紧凑级SUV中应该拿出更具诚意的作品。

说了那么多优点,毕竟大千世界,凡是都是有两面性的,针对这款车,唯一的没有满足我的就是后备箱,高了点小了点,对于爱出行的我对后备箱空间还要很看重滴

 

责任编辑:yan

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