金华车网8月5日消息  JETTA品牌—— JETTA VS5媒体试驾会”在金华正式开启，多家金华汽车主流媒体参加了此次活动。JETTA VS5使用了大众最先进的MQB平台。新车由大众汽车品牌首席设计总监Klaus Bischoff先生主导设计，由一汽大众成都分公司负责生产。

前脸采用大众为捷达定制的X设计元素，并通过引擎盖和下格栅的双向延伸，使车头造型更加立体。发动机舱盖边缘与大灯相连形成中式“条案”造型，拉伸车身宽度并凸显稳固的风格。源自中式铠甲的进气格栅使整个前脸更显年轻活力。

在结实耐用方面，捷达先是强调自己的漆膜较厚，抗腐蚀效果较好，即使产生刮痕也容易修复。内饰采用了较为耐用的硬质黑色高塑材料，不容易变色和变形。中控台上的钻石纹注塑工艺纹路观感出色，在大众体系内体现出了一些新鲜感。

座椅方面，前排侧向包裹感较强，激烈驾驶也不会让身体摇晃。只是驾驶位的大腿衬托感过强，驾驶时会有些顶腿，副驾驶位和后排没有问题。虽然是A级SUV，但是腿部空间足够宽裕。没有全景天窗，也带来了不错的前后排头部空间。

VS5在山路的表现让人惊喜，即使你在弯道前使用较为激进的方式进行荷重转移，悬架动态表现依旧出色，微微变重的方向盘也能带来一定的愉悦感。虽然使用了来自玲珑品牌耐磨舒适取向的轮胎，但你想在弯道中让它发出响胎声却很难。只要你善用变速箱的手动模式，在山路下坡时VS5对驾驶乐趣的表达还是很充分的。

官方这样描述JETTA VS5的悬架：“它与探岳、探歌采用相同底盘悬架设计。前麦弗逊悬架增加了横向稳定设计，提高悬架横向刚度，转弯时更稳定；后多连杆悬架进一步提升了操作稳定性。”和实际表现一致，大众在车辆机械部分上的表现值得肯定。

前后防撞钢梁以及行人保护钢梁，都被提升到了宣传卖点的程度，相比于同源于大众的斯柯达品牌，出自中国的捷达更为尊重本土市场，严格按照市场调研造车的同时也表现出了自己的想法。大众MQB平台在机械素质方面依旧出色，在人机交互方面跟上了潮流，这些都是值得尊敬的地方。

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责任编辑：kimi

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