前两天,热心市民彭先生致电本报新闻热线82374110反映:婺城新区文津路成了一个免费的“停车场”,长期停满了各式各样的大货车。
道路成“停车场”
大货车噪音扰民问题多
彭先生的家住在文津路蓝湾国际花园。他说这条路的大货车停车问题,起码存在了两年多。
记者在现场看到,这条文津路距婺城区政府只有百米远,是一条明显的“断头路”, 一头连着华龙南街,一头连着公园。路两旁分布的都是住宅区,人流较为集中。并不宽的道路两侧,此时停了好几辆跑长途的大货车,把道路空间压缩了1/2。
“有几辆停在这里过年的。白天还好,晚上的噪声简直受不了。”据悉,由于不少货车司机就租住在附近,“断头”的文津路自然成了最便捷的“停车场”。更有甚者,直接把道路当成了“维修厂”,会在路边使用电焊焊接,或者更换轮胎。
除此之外,大货车过境时排放的污染物,也给居民带来了忧虑。“我们住在这边上,好像每天都在吸尾气一样。”市民刘阿姨称,早上她送孩子上学,一辆辆大货车从身边穿过,真是吓出一身汗。
停车需求待解决
金龙路今年将规划专用停车场
记者在现场走了一圈,发现其实在华龙南街路口,明显地竖立着好几块禁行标志,上面清楚标明:全路段限行抓拍1.5吨(含)以上货运车辆、拖拉机及农用车。可货车停车的现象却屡禁不止。
记者来到市公安局交通管理分局婺城大队白龙桥中队。一名执法人员告诉记者,关于路面变成“停车场”的问题,他们也多次接到过反映,并持续在关注中。
据了解,该区域的大货车限行是在去年4月实施的。实施后,限行区域的主路口都安装了自动抓拍系统,也有交警加强巡逻,对违反的货运车辆及时进行查处。
该执法人员表示,文津路虽然是条支路,但也在大货车禁行区域范围内,不允许大货车停放。为此,中队交警经常会在该区域巡查处罚,但因为现有的停车场距离较远,不少司机还是不愿意离开这边,总是抱有一定的侥幸心理。
“我们已经提议在金龙路建设一个大货车的大型停车场,预计今年区政府将开始规划建设。”该执法人员告诉记者,在此之前,他们也会对文津路段加强巡查,尽量缓解居民困扰。
责任编辑:春霞
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