前两天，热心市民彭先生致电本报新闻热线82374110反映：婺城新区文津路成了一个免费的“停车场”，长期停满了各式各样的大货车。

道路成“停车场”

大货车噪音扰民问题多

彭先生的家住在文津路蓝湾国际花园。他说这条路的大货车停车问题，起码存在了两年多。

记者在现场看到，这条文津路距婺城区政府只有百米远，是一条明显的“断头路”， 一头连着华龙南街,一头连着公园。路两旁分布的都是住宅区，人流较为集中。并不宽的道路两侧，此时停了好几辆跑长途的大货车，把道路空间压缩了1/2。

“有几辆停在这里过年的。白天还好，晚上的噪声简直受不了。”据悉，由于不少货车司机就租住在附近，“断头”的文津路自然成了最便捷的“停车场”。更有甚者，直接把道路当成了“维修厂”，会在路边使用电焊焊接，或者更换轮胎。

除此之外，大货车过境时排放的污染物，也给居民带来了忧虑。“我们住在这边上，好像每天都在吸尾气一样。”市民刘阿姨称，早上她送孩子上学，一辆辆大货车从身边穿过，真是吓出一身汗。

停车需求待解决

金龙路今年将规划专用停车场

记者在现场走了一圈，发现其实在华龙南街路口,明显地竖立着好几块禁行标志,上面清楚标明：全路段限行抓拍1.5吨（含）以上货运车辆、拖拉机及农用车。可货车停车的现象却屡禁不止。

记者来到市公安局交通管理分局婺城大队白龙桥中队。一名执法人员告诉记者，关于路面变成“停车场”的问题，他们也多次接到过反映，并持续在关注中。

据了解，该区域的大货车限行是在去年4月实施的。实施后，限行区域的主路口都安装了自动抓拍系统，也有交警加强巡逻，对违反的货运车辆及时进行查处。

该执法人员表示，文津路虽然是条支路，但也在大货车禁行区域范围内，不允许大货车停放。为此，中队交警经常会在该区域巡查处罚，但因为现有的停车场距离较远，不少司机还是不愿意离开这边，总是抱有一定的侥幸心理。

“我们已经提议在金龙路建设一个大货车的大型停车场，预计今年区政府将开始规划建设。”该执法人员告诉记者，在此之前，他们也会对文津路段加强巡查，尽量缓解居民困扰。

责任编辑：春霞

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